jonatan

Boa tarde!
Na aula 03 sobre Navegação Eletrônica foi apresentado o conceito da Navegação Paralela Indexada. Esse tema é tradado com bastante detalhes no Capítulo 14 do livro do Comte Miguens. Nessa altura do estudo é interessante se aprofundar com o livro ou o tema será abordado outra vez numa outra aula mais a frente?

Obrigado!

Com relação à CURVA DE GIRO do navio, qual seria o efeito da velocidade no AVANÇO, AFASTAMENTO e DIÂMETRO TÁTICO? Eles aumentam ou diminuem?

O CABO TRANÇADO altera de alguma forma a resistência e a flexibilidade?

Sobre Arqueação Bruta e Líquida posso afirmar que:

1) Arqueação Bruta é um valor fixo de projeto do navio?
2) Arqueação líquida é um valor variável em função do calado de plena carga, que muda de acordo com as diferentes condições do Disco de Plimsoll?

Ainda não consegui entender muito bem os conceitos de borda livre e reserva de flutuabilidade.
Eu poderia fazer as seguintes afirmações?
1) Na situação de plena carga, o navio encontra-se com a sua BORDA LIVRE MÍNIMA aparente, que seria correspondente à sua OBRA MORTA.
2) Na situação de PLENA CARGA, a reserva de flutuabilidade do navio é a mínima…[Leia mais]

Existe alguma regulamentação sobre o posicionamento da “RETRIEVAL LINE”, se ela deve estar voltada para proa ou para popa do navio?