Foi um feito notável a Praticagem de Santos ter possibilitado, no dia 1º de agosto último, a entrada do navio MSC Ajaccio, de bandeira Malta, de 14,45 metros de calado, o maior da centenária história do Porto de Santos (SP). Trata-se de importante inovação à navegação em portos, com a utilização do Redraft (sistema de calado dinâmico, com tecnologia nacional e que determina o calado máximo conside... »
A Marinha do Brasil autorizou ampliar em 30 centímetros a profundidade máxima no canal de navegação do Porto de Santos, no litoral paulista. A decisão já foi homologada pela Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP) e notificada oficialmente à Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), a autoridade portuária. A mudança faz com que o calado operacional (fundura máxima permitida para o casco do... »
Representantes da praticagem defenderam, na última sexta-feira (11), o uso do sistema de calado dinâmico que está sendo implementado no Porto do Rio de Janeiro para auxílio no gerenciamento de manobras na entrada e saída de navios. Já em uso contínuo em Santos, o ReDraft é considerado uma importante ferramenta operacional que traz segurança à navegação e aumenta competitividade dos portos. A soluç... »
A travessia de balsas Santos-Guarujá irá operar, por tempo indeterminado, sem duas embarcações: esse é o resultado do acidente envolvendo o navio ‘Santos Express’ que colidiu durante uma manobra, na noite do último domingo, com três balsas no píer de Guarujá. A DERSA estima que a capacidade da travessia foi reduzida em 25% após a ocorrência. O acidente aconteceu por volta das 20h30 do último domin... »
Praticagem de São Paulo, responsável pelos profissionais que orientam comandantes de navios nas manobras de entrada e saída do Porto de Santos, no litoral de São Paulo, considera que a profundidade do canal de navegação contribuiu para colisão de um porta-contêineres com três balsas na noite domingo (6). O caso é investigado pela Marinha. O navio Santos Express colidiu lateralmente com três balsas... »
A entrada em vigor de uma nova norma técnica para os portos brasileiros permitirá mais segurança de suas atividades e, principalmente, a ampliação de sua capacidade operacional, ao possibilitar que recebam navios com maiores dimensões. E o Porto de Santos está entre os primeiros do País a se preparar para esta nova realidade. A análise foi feita por especialistas no setor reunidos no seminário Téc... »
O Porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina, deverá movimentar um recorde de 120,6 milhões de toneladas de cargas em 2017, de acordo com a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). A previsão é de que o aumento das exportações de grãos e de açúcar levem o porto santista a superar o recorde anterior registrado em 2015, quando houve a movimentação de 119,9 milhões de tonelad... »
Depois de dois anos de negociações, a praticagem de São Paulo e a CLIA BRASIL (Cruise Lines International Association) assinaram um acordo inédito que prevê uma tabela específica para a remuneração dos serviços de praticagem para navios de passageiros, com descontos progressivos. O objetivo é incentivar o turismo nas regiões de Santos, São Sebastião e Ilha Bela. A nova tabela terá vigência inicial... »
Uma pesquisa realizada pela Praticagem de São Paulo atestou o nível de satisfação de clientes, autoridades e usuários do Porto de Santos. Entre maio e junho, os práticos apresentaram um questionário a comandantes de 200 navios no momento em que embarcavam para as manobras de entrada ou saída do cais santista. Para 84,9% dos entrevistados, a Praticagem de São Paulo atende plenamente às suas necessi... »
Reportagem da revista Porto Cidade, do Jornal “A Tribuna”, de Santos, fala sobre como a Praticagem de São Paulo utiliza a tecnologia a favor da segurança e eficiência da navegação no complexo marítimo. »
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